Hay varios sistemas para impermeabilizar terrazas, terrados, tejados, cubiertas, jardineras, canelones, piscinas, etc.. están los más sencillos que se basan en impermeabilizantes elásticos, que no se cuartean con los cambios de temperatura, adhieren sobre los materiales de construcción más habituales y son transitables y después están los sistemas más completos y de una garantía superior en años y en impermeabilización basados en los sistemas de poliuretano líquido.

Los productos que vendemos de poliuretano líquido son de una alta calidad y un alto servicio técnico especializado apoyando la venta para que el aplicador no tenga dudas a la hora de aplicar y garantizar el sistema.

Los sistemas de impermeabilización líquida con poliuretano se componen de los siguientes elementos en este orden:

1. Imprimación
2. Membrana Impermeabilizante
3. Vellón Técnico
4. Membrana Impermeabilizante
5. Top Coat

1. Qué hace la imprimación:
   • Sella omegas.
   • Consolida soportes.
   • Protección contra la humedad residual.
   • No se disparan los consumos de membrana.
   • Hace compatible la alta humedad residual con los polímeros, especialmente los base disolvente.
   • Mantiene el grosor de la membrana en la superficie, impidiendo que penetre en los poros.
2. Gracias a la membrana de poliuretano líquido logramos la impermeabilización de la superficie, se pueden clasificar en tres tipos:
   1. Base disolvente: Productos envasados al vacío que contienen alrededor de un 90% de sólidos. Pueden precisar de un diluyente de xileno y también se pueden mezclar con acelerantes y catalizadores.
   2. Base agua: Productos envasados en bidones de plástico, los cuales se pueden abrir y cerrar sin que el producto seque. Solamente se diluyen con agua, suelen tener un contenido en sólidos entre el 60 y el 70%.
   3. Exentos de disolventes: Productos 100% materia seca, formados por dos componentes. Además los poliuretanos pueden ser aromáticos (no resisten los rayos UVA) o alifáticos (estables a los rayos UVA).
3. Vellón técnico, el vellón técnico de poliéster no tejido con cardas cruzadas derivado del proceso de enredar una tela de fibras sueltas por medio de múltiples filas de jets de agua a alta presión, que perforan el tejido y enredan sus fibras consiguiendo unas características técnicas únicas por su calidad, perfecta absorción del poliuretano, cohesión de la membrana, alto gramaje & bajo espesor; todo para una perfecta humectación con los poliuretanos líquidos. Así se transforma un no tejido convencional en un no tejido técnico de alta calidad, de fácil aplicación y alta productividad para el aplicador, convirtiendo todos los sistemas de impermeabilización en sistemas altamente competitivos & competentes. El vellón técnico o geotextil de refuerzo aumenta la cohesión y la adherencia a la superficie de la membrana impermeabilizante. Qué le confiere el vellón al sistema:
   1. Alta resistencia a la rotura. El geotextil absorbe esfuerzos de tracción en su mismo plano y distribuye la carga en un área mayor reduciendo así las tensiones. Óptima combinación de cohesión & elasticidad
   2. Puntea fisuras o roturas de tamaños imprevisibles en las superficies extensas sometidas a grandes movimientos, ocasionados por resistir la actividad mecánica fija intensa.
   3. A través del proceso de humectación líquido sólido, conseguimos introducir 800 gr. de membrana líquida dentro del vellón técnico de 100 gr/m² (membrana 0,8 mm.) consiguiendo una autoprotección del líquido dentro del sólido por cien años, funcionando durante este tiempo como membrana impermeable y biodegradable.
   4. Consigue homogeneizar espesores en toda la superficie de la membrana una vez seca independientemente de las superficies irregulares, desniveladas, fisuradas, etc..
4. TOP COAT Los “Top Coats” o barnices son poliuretanos alifáticos (estables a los rayos UVA) que suelen tener una dureza mayor al desgaste que las membranas impermeabilizantes. Cuando la membrana impermeabilizante quede expuesta a los rayos ultravioleta y/o al tránsito peatonal, es indispensable aplicar un barniz de este tipo para protegerla de los efectos climáticos y de los causados por el tránsito y el uso.